Nie jest wielką tajemnicą, że od dwóch lat działalność na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych przynosi straty towarzystwom ubezpieczeniowym. Ponadto tendencja jest spadkowa – innymi słowy ubiegły rok był jeszcze słabszy od poprzedniego.
Opinie na temat przyczyn są zróżnicowane. Przykładowo Witold Jaworski, członek zarządu PZU, uważa, że jedną z przyczyn było zmniejszenie się sprzedaży samochodów. „Po jedenastu miesiącach 2009 r. osoby prywatne zarejestrowały o 17 proc. mnie nowych samochodów osobowych niż rok wcześniej, a w przypadku samochodów używanych – o 30 proc.” – zauważa Jaworski.
Mimo wzrostu składek zarówno w przypadku ubezpieczenia OC, jaki i AC, szkodowość była wyższa, przekładając się na większe sumy wypłacanych świadczeń i pogarszając wynik techniczny w obu segmentach rynku ubezpieczeń samochodowych. „Zasadnicze powody tych zmian to przede wszystkim zwiększenie się stawek za roboczogodzinę dla warsztatów naprawczych oraz podwyżka cen części zamiennych, wynikająca ze zmian kursu wymiany euro” – objaśnia wzrost wartości odszkodowań członek zarządu największego polskiego ubezpieczyciela. Tendencja ta zapewne będzie zachowana, co nie wpłynie pozytywnie na sytuację finansową polskich towarzystw ubezpieczeniowych.
Komentarze